カブc50に中華107ccエンジンのピンクナンバー登録になります。走行は600キロ程度でテンショナーやジェネレターはホンダ純正です。メーターは1000キロ行ってませんが実動は300キロの頃ボアップエンジンを潰しましたので載せ替えしました。エンジンは温もるまでは安定しませんが一度温くもると大丈夫です。夏場は問題無く直ぐに安定します。メーターは実動で後付けタコメーターを着けてます。速度は普通に流れに乗れるし60キロメーターを振り切ってますが80キロぐらいが限界です。中華エンジンはトルク型なのこんな物と思います。テールとヘッドはLEDになります。塗装も剥げて来てる所があります。タイヤは2.75-17を前後に履いてますのでセンタースタンドを立てると前後ピッタリタイヤが付きますが倒れる様な事はありません。今回スクーターの100から125との交換も考えてます。原付ならジャイロ系も歓迎です。ta03キャノピーなども下取り歓迎です。

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中華１０７ｃｃエンジンのキャブレター適合をマジで考える | w6samzamのブログ

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